La escasez mundial de semiconductores y ‘chips’ está golpeando fuertemente al sector de la automoción. Gonzalo Fornos, vicepresidente de AERCE, ha explicado en TVE cómo basculó la demanda de estos componentes entre el sector de automoción y otros sectores, como la electrónica de consumo. Así, mientras los fabricantes de automoción, con motivo de la pandemia, interrumpieron su producción y suspendieron los pedidos a proveedores, los fabricantes de chips ajustaron sus cadenas de producción para atender a unos clientes que experimentaron un crecimiento relevante. Sin embargo, al reanudar su actividad, el sector de fabricación de automóviles tiene que competir a nivel global por la adquisición de un bien escaso y crítico para sus cadenas de suministro.

Los pasados días 28 y 29 de septiembre se celebraron en nuestra Asociación el Congreso de Compras de Catalunya. Una asignatura pendiente que la pandemia nos hacía no celebrar con normalidad y que finalmente tuvimos oportunidad de disfrutar. Durante dos días se compartieron contenidos y formación entre los ponentes que participaron.

Como cada año, AERCE vuelve a publicar su Informe de Salarios en Compras. Este informe presenta los resultados de la Encuesta de Salarios distribuida entre los profesionales de Compras, asociados y no asociados de AERCE, realizada entre los meses de marzo y abril de 2021.

El pasado 1 de julio tuvimos oportunidad de participar en un evento online con casos de éxito y claves a la hora de contratar y gestionar la movilidad corporativa. Las empresas se encuentran ante el reto de que sus empleados viajen de un lado a otro, en unos mercados que se están reactivando, sin olvidar, que una de las prioridades estratégicas en la gestión pasa por la disminución de sus estructuras de costes y aporte de valor en la compra. En este Open Talk hemos intentado descubrir las oportunidades y claves para mejorar los resultados y la competitividad de la empresa a través de las buenas prácticas en la compra y contratación de la movilidad corporativa.

Por Juan del Rey, responsable de Desarrollo de Negocio de AERCE

El evento comenzó hablando de la “evolución reciente del mercado del renting”, sus nuevos segmentos de clientela y las nuevas tendencias en movilidad: sostenibilidad y digitalización, por José Martín Castro, presidente de la Asociación de Renting de Vehículos, que nos indicó las novedades a nivel legislativo, con muchos datos de referencia y comentó que se está creando un nuevo cliente que es el particular, aumentando de manera lógica, motivado por la buena gestión desde la empresa. “La sostenibilidad tiene un coste más alto, ¿pero cuál es la tendencia y cuáles son las previsiones? En tres años estaremos en paridad entre eléctrico y combustión pero se va a dilatar por el tema de los chips, la atención de talleres, puntos de recarga…”

"La situación actual de la movilidad desde el punto de vista del proveedor” fue la siguiente ponencia. Soluciones prácticas a la hora de contratar, gestionar y ahorrar en la cuenta de gastos sin olvidar la seguridad fue el tema que trató Michel Kisfaludi, sales & marketing Director en Europcar Mobility Group Spain. Nos habló de datos de la propia empresa, datos de mercado, información desde el punto de vista del proveedor, la flexibilidad que demanda el negocio actualmente basada en la necesidad. También compartió los tres productos superflex de larga duración, flex para períodos medios sin penalización, duo flex. “¿Cómo vemos el futuro? Con tecnología. Soluciones adaptadas a las necesidades actuales".

Posteriormente hablamos de la reactivación y la proyección a futuro: “compra y gestión de flotas que se ha realizado teniendo en cuenta la situación vivida en cada momento”, por Arantza Fernández Recio, gerente de Compras Generales Dirección de Supply Chain, Desarrollo y Operaciones, en Ferrovial Servicios España. Durante su intervención compartió con todos los asistentes temas muy interesantes: adaptación de la reactivación a la movilidad actual, contexto en el mercado de la automoción, monitorización del dato, comunicación interna para visibilizar, accidentes cero y seguridad en la conducción, formación continua para los usuarios, datos de la flota eco, relaciones con el proveedor partner que nos acompaña, y eje central al usuario para saber qué necesita a través de la escucha activa.

“Mobility Budget” fue la siguiente ponencia. Una herramienta alternativa e innovadora para los gestores de flotas, aterrizada la realidad, la desgravación fiscal y la tecnología, el pago por uso, fue el tema tratado por Alfredo Omaña, B2B team en Freenow, quien puso en común una alternativa innovadora para ayudar a los gestores de flotas, la gestión de la movilidad a través del pago por uso, como otra solución para cubrir una parte de la sostenibilidad, y una herramienta innovadora que ayude a los gestores de flotas a través de una sólo aplicación móvil con un único interlocutor.

A continuación pusimos en común un caso práctico desde el punto de vista de compras, la definición de la situación actual y futura a través de la experiencia, por Virginia González, country sourcing manager Spain & Portugal en Amgen. Tuvimos oportunidad de escucharla compartiendo la situación inicial en el que existía un proceso largo lo que era todo un reto para la gestión. Fue importante la incorporación de nuevas opciones de eléctrico y híbrido. Y agradeció la involucración a los proveedores por trabajar duramente en el proyecto. Definió el objetivo: "más opciones dentro de una marca". Y de dio muchas importancia a definir "qué porcentaje de la flota es electrificable: planificación y datos".

La parte de las ponencias finalizó con el tema “Cómo la industria del automóvil se está redefiniendo”. Revisamos los cambios profundos que se están produciendo en la industria del motor y las novedades en la legislación sobre emisiones, la conectividad, los sistemas de seguridad activa y la asistencia a la conducción, así como los cambios de hábito en los usuarios finales, de la mano de Juan Francisco Calero, experto en movilidad. Todos los puntos que compartió fueron interesantes: el cambio en el modelo de movilidad respecto a la electrificación, las marcas están tomando decisiones para posicionarse, el caso concreto del automóvil autónomo en Alemania, la diferencia entre eléctrico y electrificado, la importancia de la didáctica en esta temática, la conectividad para la toma de decisiones, y los sistemas de propulsión del hidrógeno que tendrán su desarrollo y su inversión correspondiente. Y finalizó con el siguiente comentario: "ver de manera racional a dónde queremos ir para llevar a cabo este proyecto de electrificación". 

Para finalizar tuvo lugar una mesa de debate para compartir la situación actual y las inquietudes comunes a través de los representantes de tres empresas de referencia de diferentes perfiles. El moderador fue Javier Raventós, manager for business travel en Virtuo que compartió con nosotros su punto de vista: "el usuario y el comprador ahora es mucho más exigente, hay que tener claro que el cliente final y el usuario es el centro". Y como resumen compartió con nosotros el siguiente titular: "un futuro en el que nos gustará estar". 

Ignacio Castillo, Head of Key Account / TMC, responsable de grandes cuentas de Europcar, compartió también durante esta mesa su conocimiento y experiencia: “estamos en un proceso de cambio y se están viendo unos brotes verdes en la movilidad". En la empresa de referencia que representa hay un "compromiso de que 1/3 de la flota sea eléctrica o híbrida para el 2023". Y destacó que es importante "la inversión en geolocalización y tecnología, la evolución de las propuestas de valor de acuerdo con la demanda (FLEXIBLE) y un titular: años de cambios con la eco y la tecnología como base para que el usuario esté seguro”.

Alfredo Omaña, B2B team en Freenow, también aportó su conocimiento comentando que "intentamos aprovechar estos momentos para crear soluciones de futuro, en la situación actual se ha acelerado la electrificación de la movilidad, se está haciendo de manera coherente, y la importancia de las ayudas por parte de las entidades públicas". Y un último titular: “uno es esclavo de sus posesiones por lo que la movilidad estará centrada en el pago por uso". 

Gracias al equipo de AERCE sin el cual no es posible este evento, gracias a todos los patrocinadores Europcar, Freenow y Virtuo, a todos los inscritos por su interés, a los que asistieron al evento. Y esperamos que nos veamos pronto en otro evento de AERCE a nivel virtual y esperemos que pronto presencial.

El pasado día 22 de junio celebramos en AERCE de la mano de Webfleet Solutions un evento donde pusimos en común las oportunidades y claves para mejorar los resultados y la competitividad de la empresa a través de las buenas prácticas en la compra y contratación de telemática en el sector de la movilidad y la gestión de flotas corporativas.

Por Juan del Rey, responsable de Desarrollo de Negocio de AERCE

Por José Francisco Garrido. Vicepresidente de AERCE y presidente de AERCE Madrid.

Es peligroso utilizar mucho un término cuando no se conoce lo que realmente significa. Desde el año 2010 hablar de responsabilidad social se convirtió en algo obligatorio dado que la ISO26000:2010 de responsabilidad social así parecía que lo enarbolaba.


El pasado 13 de octubre se celebró en AERCE y en formato online un OpenTalk para todos los socios y simpatizantes de la Asociación en Aragón.  Tuvimos ocasión de compartir mucha información relacionada con las compras, la gestión personal en la empresa y el pasado, presente y futuro en  estos momentos de crisis.

Tras las últimas noticas y restricciones sanitarias en la Comunidad de Madrid, la dirección de AERCE ha decidido trasladar el ExpoCongreso para Profesionales de Compras al entorno online, que seguirá manteniendo el 6 de octubre como día de celebración.

Una de las palabras más pronunciadas en estos días es “incertidumbre”.

Incertidumbre ante la duración y ante las consecuencias sanitarias y económicas a medio y largo plazo que provocará la crisis del COVID19.

Con la única certeza de que esto pasará (como escribió el filósofo griego Heráclito: “Lo único constante en la vida es el cambio”), y enfocándonos en la parte económica, los departamentos de Compras deben ser parte principal del proceso de recuperación de cada empresa ante esta embestida que muchas han sufrido.

Para reflexionar sobre ello, hemos preguntado a nuestros expertos AERCE, presidentes de las Juntas territoriales y profesores especialistas de AERCE Business School, para que nos den sus claves ante esta difícil pregunta: ¿cómo afrontar esta batalla desde Compras?

Desde AERCE, como asociación profesional, estamos más presentes que nunca: todos los departamentos activos mediante teletrabajo, adaptando online toda la formación de AERCE Business School, transformando las jornadas y talleres a webinars, aplazando la celebración del ExpoCongreso a octubre, etc.

En palabras de José Francisco Garrido, vicepresidente de AERCE y presidente de la IFPSM, “más que nunca es necesario presentar el liderazgo que la función de Compras debe enarbolar en la organización”.

¿Cómo pueden afrontar los departamentos de Compras la crisis del COVID-19?

En esta economía globalizada y tan íntimamente entrelazada, hemos visto que prever el futuro es casi una quimera. Ello no quita que sea fundamental definir estrategias y planificar. Eduardo Montes, presidente de AERCE Asturias, lo resalta: “Es fundamental definir estrategias de búsqueda de proveedores o productos alternativos que nos permitan continuar en el mercado, así como ser un auténtico experto en la previsión para poder planificar de forma eficiente los aprovisionamientos”.

Gonzalo Fornos, presidente de AERCE Euskadi: “En mi opinión, si hay algo de lo que la función de Compras va a verse impactada en el futuro es en una más exhaustiva, sistematizada e integrada gestión de riesgos en la cadena de suministro, tanto dentro de la compañía como en la red externa”.

Por su parte, María del Carmen Olarreaga, presidenta de AERCE Cantabria, señala que la primera medida acertada que tomaron los departamentos de Compras fue optar por el teletrabajo: “Esta medida nos permite estar en contacto entre nosotros y con otros miembros de la empresa, con lo cual se reducen enormemente las posibilidades de contagio y garantizar que el servicio de Compras esté prácticamente asegurado”.

La inmediatez es otra de las claves en el mundo de las Compras estos días. Martín Martínez Rúperez, docente de AERCE Business School y Director General de EPSA Spain la destaca y añade: “asegurando el suministro de aquello que aporte más valor al negocio. Esto implica pagar, financiar y apoyar a los proveedores clave actuales; buscar proveedores alternativos”.

José Toledo, Head of Enterprise Supply Chain EUR South en Nokia y docente en AERCE Business School destaca la alineación entre Compras y dirección General: “El responsable de Compras debe formar parte del gabinete de gestión de crisis “war room” y de actualizar cada día el estado de las fuentes de suministro y pedidos en curso. Las decisiones de su comité de dirección tendrán influencia en su capacidad de gestión en esta situación, pero al mismo tiempo el input de Compras sobre el parque proveedor y los abastecimiento tendrán consecuencias en las acciones y decisiones que tenga que tomar la dirección de la empresa”

¿Cuál es ahora el papel del comprador en su empresa?

Montes apunta: “En estos momentos tan difíciles, el comprador adquiere una importancia diferenciadora”. Y añade: “La empresa necesita dejar de comprar alguno de los productos o servicios habituales para tener que comprar otros que la permitan adaptarse a la nueva realidad. Capacidad de antelación y de adaptación son fundamentales.”

Olarreaga recuerda: “En algunos sectores, la escasez de la oferta convierte la compra en una labor contrarreloj en la que la disponibilidad puede variar por momentos, y los precios se disparan: materias primas, EPIS, productos químicos...”

Martínez Rupérez señala dos ejes a corto plazo: “Uno, la reducción de costes. Solo sobrevivirá el que lo haga con mucha rapidez y con inteligencia, basándose en palancas de ahorro generadoras de valor, que las hay. Dos, habrá una nueva percepción del riesgo. Toca evaluar a los proveedores y todo el proceso de compra”

Toledo: “El papel del comprador no cambia sino que cambia la estrategia, cambian las prioridades, cambia la operativa, cambia la gestión, porque la misión de la empresa en estos momentos es como mínimo sobrevivir, mantener sus clientes al menor impacto económico posible, la visión de la organización sufre un paréntesis donde la toma decisiones rápidas, la anticipación y las inversiones en nuevas soluciones puede ser la diferencia entre la existencia y resistencia o la desesperación y desaparición. Y añade: “El papel del comprador en esta situación debe poner en juego su talento, creatividad y agilidad”. Al final de esta pandemia “habrá ganado en resiliencia y experiencia, estando mejor preparados para, esperemos que no, situaciones similares”.

Aprender para el futuro

Podríamos resumir lo que nos han contado nuestros expertos en estas tres claves: visión, resiliencia y formación.

Fornos: “Este desafío actual es un ejemplo que nos permite tener una visión más detallada de las operaciones y las cadenas de suministro y, a su vez, de la importancia en el desarrollo de relaciones más colaborativas y resilientes con proveedores críticos. Las relaciones corporativas duraderas y el grado de agilidad implícito en los modelos operativos son los que pueden ayudar a las organizaciones a fortalecer la preparación general ante cualquier interrupción”.

“Tomemos las iniciativas que nos den el resultado esperado como aprendizajes válidos, y aprendamos de cara al futuro, una vez que todo esto pase, que el conocimiento no es ciencia infusa, por lo que una lección que aprenderemos será volver a retomar la formación en todos los ámbitos de la función de Compras”, señala Garrido Casas.

Como apuntaba al comienzo del artículo José Francisco Garrido, vicepresidente de AERCE: “más que nunca es necesario presentar el liderazgo que la función de Compras debe enarbolar en la organización, ante las personas de la función propiamente dicha, ante las personas de los departamentos solicitantes (clientes internos), ante los stakeholders internos y externos y, de estos últimos, principalmente los proveedores”. Un liderazgo que en estos momentos “requiere trasmitir serenidad, pero a la vez firmeza en las decisiones que la función obliga”.

Ya está disponible en la web de AERCE la Guía Técnica de Buenas Prácticas de Compra de Servicios de Eventos, elaborada conjuntamente, entre AERCE y Agencias de Eventos Españolas Asociadas, AEVEA, un trabajo que supone un antes y un después para la industria del marketing y los eventos. En esta Guía Técnica ha participado un equipo de trabajo de 16 expertos, formado por Profesionales de Compras, Event Managers y Agencias, que han conseguido elaborar, tras más de diez reuniones, a lo largo de año y medio, un importante documento de consenso.

Los Asociados de AERCE podrán descargarse la Guía Técnica totalmente gratuita a través del área privada de www.aerce.org. Mientras los interesados No Asociados pueden adquirirla en el apartado de publicaciones de AERCE por un precio de venta 40€ + IVA 21%

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Sobre Aerce

AERCE es la Asociación de Profesionales de Compras, Contratación y Aprovisionamientos en España. Es una asociación de tipo profesional que tiene por finalidad estatutaria transmitir, publicar e impartir conocimientos, experiencias e informaciones y realizar investigación sobre todas las cuestiones de Compras, Contratación y Aprovisionamientos.

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