El borrador final (FDIS) de la ISO 45001 que fue ratificado en enero de 2018, se espera que sea finalmente publicado en el próximo mes de marzo, lo que supondrá la anulación del estándar OHSAS 1800. Tras la publicación de la ISO 45001, se abrirá un plazo de tres años (el plazo de vigencia de un certificado) para que las empresas puedan hacer la transición de OHSAS 18001 a la nueva Norma.


Esta norma tiene como objetivo ayudar a mejorar las condiciones de los trabajadores de todo el mundo. Tal y como destaca AENOR, entre los principales avances, refuerza el papel de la alta dirección en el liderazgo del Sistema de Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo, como parte relevante en su estrategia de negocio. Además, pone más énfasis en el contexto en el que trabaja la organización y en la gestión de sus riesgos; no sólo limitado al efecto negativo de la incertidumbre, sino también para aprovechar el conjunto de circunstancias que pueden conducir a la mejora del desempeño (oportunidades). Asimismo, presenta la estructura de alto nivel común con los documentos de gestión más empleados en el mundo, ISO 9001 (Calidad) e ISO 14001 (Medio Ambiente), con lo que las organizaciones ya certificadas en estos referenciales tendrán más fácil su implantación.


Se pretende reforzar la demostración del cumplimiento de los requisitos legales y otros que la organización suscriba, así como el desarrollo de indicadores para demostrar la mejora continua. Igualmente, se enfatiza la participación de los trabajadores en todos los niveles de la organización. Esta norma incluye un Anexo con orientaciones para su uso.


La norma es voluntaria y está destinada para aplicarse en cualquier organización, independientemente de su tamaño, tipo o actividades, y es certificable por una tercera parte independiente.
Está previsto que con la publicación de esta Norma se anule el estándar OHSAS 18001, actualmente el más difundido para la gestión de la seguridad y salud en el trabajo. Este estándar está implantado en organizaciones de 130 países y, en España, miles de empresas y organizaciones están certificadas; sólo con AENOR, el principal certificador, hay 1.165.

El pasado 2017 fue especialmente un buen año para el sector bancario, en especial para Banco Santander que cerró el ejercicio con un beneficio neto atribuido de 6.619 millones de euros, cifra comparable a la del resto de instituciones financieras juntas. Junto a él, CaixaBank aumentó durante el mismo período de tiempo, en casi un 61% respecto al pasado ejercicio, hasta alcanzar los 1.684 millones de euros.

Tal y como muestra la infografía de Statista, y según los datos facilitados por las entidades bancarias, tras la compra del Banco Popular llevada a cabo por el Santander en junio, parece que ninguno de los grandes bancos se despidió de 2017 ni con pérdidas ni con ganancias inferiores a las de 2016.

Javier Urbiola se convirtió en CEO de ISS Iberia a principios de 2017. Su llegada supuso un cambio para la compañía que quiere seguir con su estrategia de crecimiento a través de la mejora de servicios y la innovación. Urbiola habla para Gestión de Compras sobre su primer año al frente de la empresa en España y Portugal y sobre los nuevos retos a los que se enfrentan, y asegura que “nuestro objetivo es ofrecer valor añadido a nuestros clientes, ellos son el centro de nuestra estrategia”.

P: La tendencia de 2017 en ISS ha sido apostar por la integración de servicios, ¿es esta la estrategia que se seguirá también en 2018?
R: En ISS creemos en la importancia del bienestar de los empleados, usuarios y colaboradores de nuestros clientes, en la filosofía del workplace y la creación de entornos de trabajo más eficientes y sostenibles. El mercado demanda cada vez más un único interlocutor capaz de optimizar y ser más eficiente, por eso nos centramos en el cliente, en satisfacer sus necesidades de forma integral y personalizada. Nuestro objetivo es ayudarles a desarrollar su negocio de la mejor manera posible, simplificando procesos y ocupándonos de tareas que faciliten su día a día.

P: ¿Qué ventajas ofrece la integración de servicios a una empresa?
R: Somos la única compañía en España capaz de ofrecer todos nuestros servicios de manera integrada, con personal propio y adaptándonos a necesidades concretas. Esto nos permite lograr una mayor eficiencia, un aumento de la productividad y una disminución de costes. Además, la integración también es beneficiosa para nuestros trabajadores ya que les da la oportunidad de crecer profesionalmente realizando tareas en otros servicios y nuevas posibilidades de promoción.

P: ¿Significa entonces que en muchas ocasiones se convierten más en partners que en proveedores?
R: Exacto. Centramos nuestros esfuerzos en nuestros clientes y sus necesidades ofreciendo los mejores servicios. Trabajamos en “casa” del cliente, nuestros profesionales tratan diariamente con sus trabajadores y con ello surgen sinergias creando entornos de trabajo mejores y más productivos. Un ejemplo son los Touchpoints, una innovadora metodología que hemos impulsado que permite mejorar la experiencia del cliente. Se trata de identificar aquellos momentos o espacios clave en la jornada laboral habitual de una persona – desde la llegada a la empresa hasta que se va – a través de los cuales rediseñamos nuestra estrategia de prestación de servicios y para hacerla más eficaz, tanto para el cliente como para el empleado.

P: ¿Qué tipo de clientes son los que contratan ISS? ¿Con cuántos cuentan actualmente?
R: En ISS Iberia prestamos servicios a clientes de diferentes sectores públicos y privados. En total, damos servicio a alrededor de 5.000 clientes. Estamos presentes en el área sanitaria con servicios en hospitales y centros de salud, por ejemplo, pero también trabajamos con grandes corporaciones donde nos ocupamos de todo tipo de servicios desde la seguridad hasta el catering o centros de trabajo industrial, fábricas, etc. Tampoco nos podemos olvidar de que, tanto en España como en Portugal, hay un importante tejido de pymes a las que también prestamos nuestros servicios.

P: ¿Cubren todo el territorio nacional?
R: ISS Iberia está presente en toda la península, España y Portugal, ofreciendo servicios de restauración, mantenimiento, servicios auxiliares, limpieza, jardinería, seguridad, Facility Management e IFS (Integrated Facility Services). Contamos con 29 oficinas que nos permiten dar servicio a clientes de cualquier zona de la península.

P: ISS cuenta con certificaciones ISO 9001 e ISO 14001 y parece que están haciendo una fuerte apuesta por superar los estándares del sector.
R: La excelencia está en nuestro ADN. Queremos ser la mejor empresa de servicios del mundo y por eso, hemos creado el departamento Service Excellence Center (SEC) para garantizar que nuestra compañía cumple con los requisitos de cada uno de nuestros clientes en cuanto a calidad y gestión medioambiental. Los excellence centers proporcionan soporte operacional, formación, controlan la calidad y continuamente proponen iniciativas de mejora.

P: ¿Cómo se integra ISS en las políticas de gestión, medio ambiente, etc. de otras empresas?
R: Para nosotros, la innovación y la sostenibilidad son los dos pilares de nuestra política ambiental. Ello crea un valor para los clientes y procura tanto a clientes como a empleados una vida más sana, segura y ambientes de trabajo más agradables y respetuosos con el entorno. Tenemos nuestro propio sistema de limpieza sostenible, Cleaning Excellence, que permite un ahorro del 70% de agua en función del tipo de tamaño de superficie, nivel de suciedad y frecuencia de limpieza. Asimismo, los productos químicos y materiales de limpieza son cuidadosamente escogidos siguiendo la política Q3E de la compañía: calidad, economía, ergonomía y entorno. También en ISS Iberia promovemos que el servicio en las instalaciones del cliente se desarrolle de acuerdo a un Sistema de Gestión Ambiental, desde el diseño del servicio, hasta su implantación y ejecución. Por último, destacar también que hemos sido la primera compañía del sector de Servicios Generales en obtener la Acreditación Flota Ecológica en sostenibilidad y respeto medioambiental por aplicar una política ambiental también a la gestión de su parque de vehículos. 

 

 

P: Efectivamente los espacios de trabajo se cuidan cada vez más en todos los sectores, ¿cómo lo está haciendo ISS?
R: Las compañías están implementando un nuevo concepto de oficina y con ello una nueva forma de trabajar. La apuesta de ISS por la integración de servicios da respuesta a esta nueva filosofía workplace. Nuestra sede en Madrid es un buen ejemplo. Se ha diseñado un modelo de oficina que promueva una forma de trabajo más colaborativa, flexible y transparente. Tiene más espacios abiertos para favorecer la creatividad e interacción entre las personas, pero manteniendo asimismo espacios más privados para poder concentrarse en proyectos. Es además un edificio inteligente, lo que supone un avance significativo en materia de sostenibilidad. La presencia de sensores que regulan la iluminación de los espacios abiertos, junto a la monitorización continua de los consumos, contribuye a la optimización de la eficiencia energética convirtiéndose así en espacios más respetuosos con el medio ambiente.

P: ¿La tecnología ha llegado también al sector del facility management?
R: ¡Sin duda! La transformación digital y el Internet de las Cosas han llegado para quedarse, no sólo en nuestras instalaciones, sino también en las de nuestros clientes. Debemos aprender a aprovechar la tecnología para reducir costes, potenciar las experiencias de los usuarios y crear un entorno de mayor productividad. Otro ejemplo de ello son los sensores de limpieza que hemos instalado en nuestras oficinas de ISS Madrid que permiten saber si es necesario el servicio o no en diferentes puntos del edificio, optimizando así el servicio según las necesidades reales. Asimismo, para una compañía como la nuestra en la que el 97% de nuestros trabajadores prestan sus servicios en las instalaciones de nuestros clientes, la tecnología se ha convertido en una gran aliada para poder estar en contacto constante con ellos y organizar el trabajo según las circunstancias.

P: Hemos hablado de innovación tecnológica, de la integración de servicios, ¿diría que son estas las mayores ventajas diferenciales de ISS?
R: Añadiría una más: nuestros empleados. Ellos son el punto de contacto entre la Compañía y nuestros clientes y su trabajo es nuestro mejor embajador. Nos esforzamos en aprovechar su potencial y promover la formación continua, la mejora constante de sus competencias hace posible que también podamos ofrecer cada vez mejores servicios.

P: ¿Cuentan con algún tipo de programa de formación para empleados?
R: Para ser una empresa de servicios de referencia debemos ser, a la vez, la mejor empresa en gestión de personas. Los trabajadores son el recurso más valioso por la compañía. En esta línea y bajo el lema “The Power of the Human Touch”, en ISS Iberia contamos con un extenso programa de formación en el que destaca el SWAHT (Services With a Human Touch), cuyo objetivo es mejorar la capacitación y atención al cliente de nuestros trabajadores de primera línea. Otros recursos con los que contamos son la Universidad de ISS o los centros de formación locales. Apostamos también por el talento. Desde ISS Iberia impulsamos un programa internacional que tiene como objetivo atraer a licenciados universitarios y estudiantes de último curso de España y Portugal con interés en la gestión empresarial. Durante un año y medio, los seleccionados reciben un training a través del que podrán conocer diferentes roles y áreas de la compañía, no sólo en España sino también en otras sedes internacionales que tiene el Grupo ISS, preparándolos para puestos de liderazgo internacional.

P: Y, por último, ¿cuáles consideran que son los nuevos retos a los que se enfrenta ISS Iberia?
R: Seguimos queriendo ser la mejor empresa de servicios del mundo. Aprovechamos al máximo las ventajas de formar parte de una gran multinacional como ISS, con más de 490.000 trabajadores en todo el mundo y una facturación global superior a los 10.600 millones de euros, para ser más competitivos, compartir e importar ideas y procesos de filiales de otros países. Asimismo impulsaremos acciones para seguir situando al cliente en el centro de la actividad de la empresa, para conocer de cerca sus necesidades y saber responder a ellas a través de nuestros servicios.

(Contenido remitido por ISS Iberia)

Reny Picot mantiene su apuesta por la I+D+i. En esta ocasión, la empresa vuelve a ser noticia gracias al desarrollo de un proyecto realizado en el marco de un acuerdo de colaboración que la empresa mantiene con la Universidad de Oviedo. Entre los proyectos llevados a cabo por ambas organizaciones, destaca el diseño de un programa matemático que favorece una mejora continua de sus productos, la optimización de los procesos industriales y la divulgación de nuevos conocimientos a la sociedad.
Durante la presentación de esta herramienta, Javier Suárez, Director de Operaciones y Control de Gestión – COO en Industrias Lácteas Asturianas destacó que este proyecto “intenta predecir la demanda para adecuar la planificación de la industria y con ello los stocks”.

 


Las pruebas se han realizado en base a distintos algoritmos desarrollados por la Universidad, con el fin de confirmar su capacidad para predecir la demanda, minimizando los stocks y maximizando las ventas. El programa ya está dando resultados positivos en este sector. 

El próximo 9 de marzo entrará en vigor la Ley 9/2017, lo que supone un cambio importante sobre la anterior, ya que su principal objetivo es la utilización de la contratación como estrategia para la implantación de políticas públicas, tal y como destacan desde el Foro para la Colaboración Público-Privada en Tecnología e Innovación -Foro CPP-. El hecho de conseguir que la contratación pública contribuya al crecimiento inteligente, sostenible e integrador, y que, junto a la tecnología, la investigación y la innovación, se convierta en un motor para el progreso económico, social y cultural de España, va a requerir de un importante esfuerzo por parte, tanto del sector público como del privado.
Por este motivo, y con el objetivo de dar respuesta a algunas de las preguntas más frecuentes que se puedan plantear ante la llegada de la nueva norma, el Foro CPP ha preparado una serie artículos informativos y de carácter útil.
Estos artículos se van a agrupar en cuatro bloques, objetivo, Contratos y procedimientos de adjudicación, Obligaciones y adaptaciones que deberían hacer los organismos y por último tratarán diversas cuestiones. Todos ellos, se irán publicando hasta el mes de marzo, en sendos artículos, y estarán disponibles tanto en la web como en el grupo que el Foro CPP tiene en la plataforma LinkedIn, con posterioridad a su publicación. A través de la misma web, y de su área de contacto, desde el Foro tratarán de contestar las preguntas que surjan o quizás las agrupen como un bloque adicional.

Según datos provisionales publicados por el Instituto Nacional de Estadística, el número de viajeros que utilizaron el transporte público durante el conjunto del 2017 superó los 4.744,3 millones, lo que supuso un aumento del 2,2% respecto a 2016. En concreto, el uso de transporte urbano se incrementó un 2,8%, mientras el del interurbano creció un 1,6%.
En cuanto a los datos del transporte urbano, el transporte por metro creció un 4,8% y por autobús un 1,6%, y el número de usuarios del transporte interurbano aéreo aumentó un 8,1%, el de transporte marítimo un 5,6% y el de aquellos que optaron por el ferrocarril un 3,3%. Por el contrario, el transporte por autobús bajó un 0,2%.
El transporte especial y discrecional creció un 0,4% durante el año 2017. El especial disminuyó un 3,4%, mientras que el discrecional aumentó un 6,9%.
Datos de diciembre 2017
El INE también aporta datos concretos del mes de diciembre de 2017, entre los que destaca que el número de usuarios del transporte público disminuyó un 0,5% respecto al mismo mes de 2016, situándose en más de 376,4 millones de pasajeros.
La tasa de variación del número de pasajeros del transporte público de diciembre sobre noviembre fue del 10,8%. Durante el último mes del año, el transporte urbano fue utilizado por más de 237,0 millones de viajeros, un 1,5% menos que en el mismo mes del año 2016, y el transporte por metro no obtuvo variaciones respecto a 2016. El análisis destaca el metro de Palma que registró el mayor crecimiento con un 16,8%, y el de Barcelona que por el contrario vivió la mayor bajada con un descenso del 2,7%. Entre las ciudades que poseen metro, la mayor bajada en el transporte por autobús se registró en Bilbao (–5,1%).
Transporte interurbano
Más de 105,4 millones de viajeros utilizaron el transporte interurbano en diciembre, lo que supuso un aumento del 2,5% respecto al mismo mes de 2016. Por tipo de transporte, el aéreo creció un 16,0% y por ferrocarril un 6,8%, mientras que por autobús descendió un 2,1%. Cercanías bajó un 2,6% en el transporte por autobús y subió un 6,8% en el transporte por ferrocarril. La media distancia decreció un 0,4% en el transporte por autobús y aumentó un 12,9% en el ferroviario. Por último, la larga distancia disminuyó un 6,0% en el transporte por autobús y creció un 1,8% en el transporte por ferrocarril. Dentro de éste último, el uso de AVE se incrementó un 2,1%.

Los ingresos de las aseguradoras por la venta de pólizas ascendieron en 2017, a 63.392 millones de euros, prácticamente lo mismo que el año anterior. Diversos, salud y autos fueron los negocios del seguro que más crecieron en el último año, según ha publicado la Asociación Empresarial del Seguro, UNESPA.
De esta facturación, 33.992 millones de euros correspondieron al ramo de no vida y los 29.401 millones restantes al de vida, según muestran los datos provisionales recabados por Investigación Cooperativa de Entidades Aseguradoras, ICEA.
La facturación del ramo de no vida aumentó al acabar el ejercicio un 3,94% en términos interanuales. Esta mejora se basa en el tirón de todas las líneas de negocio, con mención especial de las pólizas denominadas “resto no vida” y salud. La partida de seguros denominada “resto no vida” –que engloba las pólizas más ligadas a la actividad económica– repuntó un 5,96%, hasta los 8.131 millones. Mientras, las pólizas de salud incrementaron su aportación un 4,24%, hasta los 8.058 millones de euros.
Las pólizas de automóviles y del ramo de multirriesgos tuvieron, igualmente, un desempeño destacado. Los seguros de motor aumentaron su facturación en un 3,37%, hasta los 10.922 millones; mientras que la categoría multirriesgos incrementó sus ingresos en otro 2,17%, hasta los 6.881 millones. Bajo este término se incluyen las pólizas de hogar, comunidades de vecinos, comercios e industrias.
El ahorro gestionado en productos de seguro de vida, medido a través de las provisiones técnicas, alcanzó los 183.519 millones de euros en el año. Este importe supone un incremento interanual del 3,21%, de acuerdo con las estimaciones de ICEA.

Desde el pasado 1 de enero, Lidl ha dejado de vender huevos provenientes de gallinas enjauladas. Con esta acción, la cadena de supermercados refuerza su compromiso con el bienestar animal y se convierte en la primera cadena de distribución de España en garantizar que el 100% de los huevos que vende en sus tiendas provienen de gallinas criadas libres de jaula.

A efectos de bienestar animal, esto supone una importante mejora en las condiciones de vida de las gallinas ponedoras, ya que elimina totalmente las jaulas del proceso de cría y asegura su libertad de movimiento dentro del corral.

Fruto de esta apuesta, AENOR, ha certificado el compromiso de la cadena de supermercados con las buenas prácticas animales y le ha concedido el sello “Bienestar Animal”, que acredita que la compañía y sus proveedores de huevos de gallinas criadas en suelo cumplen el Modelo de AENOR en dicho ámbito, desarrollado junto al IRTA y basado en el referencial europeo Welfare Quality®.

En la práctica, la decisión de Lidl supone dejar de vender huevos de categoría 3, los correspondientes a gallinas enjauladas, y comercializar sólo aquellos que provienen de gallinas criadas libres de jaulas: en suelo (cat. 2), camperas (cat. 1) o ecológicas (cat. 0). Esta medida está en consonancia con la creciente preocupación que viene mostrando el consumidor español en torno a las condiciones de cría de las gallinas. Y es que, en la actualidad, el 70% de los hogares españoles prefiere consumir huevos de gallinas criadas en libertad.

Pioneros en el sector

No obstante, Lidl ha trabajado en este proyecto desde desde 2013, cuando la ética animal todavía no estaba presente en la agenda del sector. Eso le ha permitido liderar el cambio eliminando, ya en 2018, los huevos de gallinas enjauladas de todas sus tiendas en España, adelantándose en 7 años al consenso del mercado en nuestro país, que baraja el 2025 como fecha límite para la supresión de las jaulas en la cría de este animal.

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AERCE es la Asociación de Profesionales de Compras, Contratación y Aprovisionamientos en España. Es una asociación de tipo profesional que tiene por finalidad estatutaria transmitir, publicar e impartir conocimientos, experiencias e informaciones y realizar investigación sobre todas las cuestiones de Compras, Contratación y Aprovisionamientos.

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