El Banco Mundial prevé fuertes incrementos en el precio de los productos básicos industriales, como la energía y los metales, para 2017, debido a la escasez de oferta y el fortalecimiento de la demanda.

El pasado 10 de noviembre la naviera surcoreana Hanjin Shiping anunció el comienzo de la liquidación de la compañía, fruto de la quiebra propiciada por la suspensión de pagos que se conoció el pasado 31 de agosto.

El Gobierno italiano estudia ampliar la aplicación del salario mínimo a los conductores extranjeros también al transporte internacional, según informa la Federación Nacional de Asociaciones de transporte en España, Fenadismer. El Decreto legislativo aprobado en Julio, pendiente de desarrollo normativo, sólo contemplaba aplicarlo al transporte de cabotaje.

Un estudio realizado por el Instituto Británico de Derecho Internacional y Comparado (BIICL) y la firma de abogados global Norton Rose Fulbright, ha concluido que, en casi la mitad de las empresas encuestadas, nunca ha llevado a cabo una evaluación de impacto sobre los derechos humanos.

A punto de cumplir su séptimo año en 2016, la colaboración estratégica entre la Alianza Renault –Nissan y Daimler se consolida. Una colaboración que ha permitido generar economías de escala para los dos grupos y producir vehículos con alto valor añadido para los clientes.

45 buques de la flota de Hanjin, en su mayoría portacontenedores, se encuentran en situación incierta en aguas internacionales, después de que el gigante surcoreano del transporte marítimo se acogiera al concurso de acreedores por falta de liquidez. Estos barcos, con todo tipo de carga a bordo, se encuentran atracados fuera de los puertos de destinos, o en ruta, a la espera de que sus socios, sus acreedores y el gobierno surcoreano, encuentren una solución a la deuda que ya supera los 4.500 millones de euros y que la compañía viene arrastrando desde 2011 después de cinco ejercicios en negativo.

Beijing Automobile International Corporation (BAIC), el fabricante de automóviles propiedad del gobierno chino, ha llegado a un acuerdo con Coega Industrial Development Corporation para construir una planta de producción de vehículos por valor de 759 millones de dólares en Sudáfrica, lo que supone la mayor inversión en cuarenta años realizada en este sector industrial.

Tras el acuerdo alcanzado con los dos proveedores de componentes con los que había entrado en conflicto, Volkswagen ha anunciado que está en condiciones de reducir significativamente los efectos de las interrupciones en la producción y compensar los tiempos de parada por medio de medidas de flexibilización interna."Gracias al rápido retorno a la producción normal, no será necesaria la reducción de jornada en las cinco plantas de Wolfsburg, Zwickau, Kassel, Salzgitter y Braunschweig", añade el comunicado.

Las secciones afectadas en las plantas de Kassel y Salzgitter reanudarán la producción normal inmediatamente, gracias a las mismas medidas de flexibilización que también se desarrollaron en la sección afectada de la planta de Braunschweig. Por su parte, las plantas de producción de vehículos en Wolfsburg, Emden y Zwickau también han comenzado con los preparativos para volver a la plena producción tan pronto como sea posible.

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